Trafikte başınıza gelebilecek en tatsız durumlardan biri kazaya karışmaktır. Hasarınız sigorta tarafından karşılansa bile, aracınızın geçmişinde artık bir “kaza kaydı” vardır. Bu durum, aracınızı ikinci el piyasasında satarken değer kaybına neden olur. İşte tam da bu noktada, birçok sürücü “değer kaybı tazminatı” kavramıyla tanışır.
Peki nedir bu tazminat? Kimler alabilir? Ve en önemlisi, araç değerleme raporu bu hesaplamada nasıl kullanılır? Bu yazıda tüm bu soruların yanıtlarını net ve anlaşılır bir şekilde bulacaksınız.
Değer kaybı tazminatı; kazaya karışan ve tamir edilen bir aracın, kaza öncesine göre ikinci el piyasasında yaşadığı değer düşüşünü karşılamak amacıyla, kazaya sebep olan tarafın sigorta şirketinden talep edilen tazminattır.
Yani aracınızın hasarı giderilse bile, kaza geçmişi nedeniyle artık “kazasız” bir araç gibi değerlendirilmez. Bu fark, değer kaybı olarak adlandırılır ve sigortadan talep edilebilir.
Kusursuz ya da kusur oranı düşük (genellikle %0 – %25 arası) olan taraf
Kendi aracında fiziksel hasar oluşmuş kişi
Kazadan sonraki 2 yıl içinde başvuru yapanlar
Aracının ticari değil, bireysel kullanımda olması (ticari araçlar da başvurabilir ama özel koşullar gerektirir)
Not: Aracın önceden kazalı veya ağır hasar kayıtlı olması tazminat miktarını azaltabilir.
Değer kaybı hesaplaması belirli kriterlere göre yapılır. Türkiye Sigorta Birliği'nin önerdiği formüle göre, değer kaybı; parça sayısı, aracın kilometresi, yaşı, hasarın büyüklüğü ve tramer geçmişi gibi unsurlara göre hesaplanır.
Bu noktada araç değerleme raporu devreye girer.
Değer kaybı tazminatı talep ederken, sigorta şirketleri genellikle şunu sorar:
“Bu araç, kaza öncesi ne kadardı, şimdi ne kadar eder?”
Bu sorunun cevabı için mutlaka profesyonel bir araç değerleme raporu gerekir. Bu rapor:
Kaza öncesi ortalama piyasa değerini belirler
Kaza sonrası değeri ortaya koyar
Değer farkını belgelendirerek tazminat talebinizi somutlaştırır
Örnek:
Kaza öncesi değer: 950.000 TL
Kaza sonrası değer: 900.000 TL
Talep edilebilecek değer kaybı tazminatı: 50.000 TL
Tramer kaydı olmayan bir araca ilk kez hasar işlemişse
Hasar sonrası araç boyandıysa veya parça değiştiyse
Sigorta şirketi, tazminat miktarını düşük gösterdiyse
Yasal süreç başlatılacaksa (mahkeme/dava)
Bu gibi durumlarda araç değerleme uzman raporu, en güçlü kanıttır.
Yargıtay kararlarında da açıkça belirtilmiştir:
“Maddi hasarlı bir kazada aracın ikinci el satış değerinde meydana gelen düşüş, malın ayıbıdır ve zararın bir parçasıdır.”
Bu nedenle sigorta şirketleri bu zararı karşılamakla yükümlüdür. Ancak bu hak, doğru hesaplama ve belgelendirme ile talep edilmelidir.
Kaza tespit tutanağı alınır
Aracın ekspertizi yapılır
Araç değerleme raporu hazırlanır
Belgelerle birlikte sigorta şirketine başvuru yapılır
Kabul edilmezse Sigorta Tahkim Komisyonu veya mahkemeye başvurulur
Kriter | Etkisi |
---|---|
Aracın Yaşı | Yaş arttıkça tazminat azalır |
Kilometre | Yüksek km, değer kaybını azaltır |
Değişen/Boyanan Parça | Parça sayısı arttıkça artar |
Piyasa Değeri | Araç pahalıysa tazminat yükselir |
Hasar Derecesi | Büyük hasar = yüksek değer kaybı |
Aracın kaza öncesi değeri: 1.200.000 TL
Kaza sonrası değeri: 1.130.000 TL
Değer farkı: 70.000 TL
Sigorta şirketine talep edilebilecek tazminat: Yaklaşık 70.000 TL
Bu farkın doğru belgelenmesi için araç değerleme raporunun teknik olarak detaylı hazırlanması gerekir.
Kusurlu olmadığınız bir kazada aracınızın değer kaybetmesi sizin suçunuz değildir. Bu zarar karşılanmalıdır. Ancak talebinizin kabul görmesi için:
✅ Güncel ve profesyonel araç değerleme raporu alın.
✅ Değeri objektif şekilde ortaya koyun.
✅ Ekspertiz ve hasar belgelerini eksiksiz sunun.
Unutmayın, haklı olduğunuz kadar belgeli olmanız da gerekir.
Çekinmeden Bize Ulaşın